По кількості циліндрів, що обслуговуються одною нагнітаючою секцією, варто розрізняти многоплунжерные е насоси, останні часто називаються насосами розподільного типу, тому що поряд з нагнітаючим елементом обладнані розподільником, що найчастіше обертається. Який по черзі відповідно до порядку роботи циліндрів розподіляє в окремі нагнітаючі тракти паливо, що подається нагнітаючим плунжером, що працює з підвищеною циклічністю.

Многоплунжерные насоси, у яких кожна нагнітаюча секція подає паливо в "свій" циліндр дизеля, залежно від просторового розташування плунжерів виконуються рядними, V-Образними й барабанним типом. В основному застосовуються рядні конструкції насосів, хоч є приклади застосування V-Образних насосів на V-Образних дизелях.

Основне достоїнство насосів розподільного типу в порівнянні із многоплунжерными - це можливість істотного зменшення габаритів (в 1,5-2,5 рази) і маси. Тому насоси цього типу варто визнати досить перспективними, тим більше, що по всім іншим техніко-економічним показникам вони не уступають многоплунжерным насосам (можливості здійснення необхідної характеристики упорскування, протіканню характеристики топливоподачи, показникам стабільності й ін.).

Однак насоси цього типу ще не одержали широкого поширення, що можна пояснити підвищеними вимогами до точності виготовлення ряду вузлів і деталей, необхідністю відновлення встаткування для їхнього виробництва, меншими надійністю й терміном служби в порівнянні із многоплунжерными насосами.

Знайшли поширення два типи насосів розподільного типу: плунжерні, у яких плунжер, що одержує зворотно-поступальний рух від зовнішнього кулачкового профілю, одночасно обертається, виконуючи роль розподільника, і роторні насоси, у яких два, три або чотири плунжери приводяться в рух шайбою із внутрішніми кулачками, а розподіл палива здійснюється окремо розташованим обертовим золотником.

Роторні насоси мають деякі переваги відносно габаритів і маси, однак вони мають більшу кількість прецизійних вузлів, більші зазори для витоків палива, а також вимагають спеціальні технології виробництва й устаткування. Порівняльний аналіз конструкцій зазначених двох механізмів у насосах розподільного типу переконує, що привод з торцевою кулачковою шайбою переважніше.