Для забезпечення швидкого й повного згоряння рідкого палива необхідно в процесі упорскування палива забезпечити максимальне збільшення поверхні контакту рідини з повітрям для інтенсивний і найбільший обсяг, охоплений факелом, для більше повного використання повітря.

Найчастіше це досягається розпилюванням рідких струменів на краплі механічним або пневматичним способом, хоча розроблено метод плівкового сумішоутворення, що заслуговує спеціального розгляду. При механічному способі розпилювання відбувається за рахунок енергії струменя впорскується жидкости, щоМ. При пневматичному розпилюванні диспергирование рідини визначається в основному енергією стисненого газу.

У швидкохідних дизелях поширення одержали тільки форсунки з механічним розпилюванням, у якому розрізняють три форми розпаду: розпад при осі симетричних коливаннях струменя, при яких не відбувається її деформація; розпад при хвилеподібних коливаннях осі струменя; розпилювання. Експериментальними дослідженнями встановлено, що стікаючі із соплових отворів струмені пульсують, причому характер пульсацій залежить від геометрії сопла, фізичних властивостей рідини й газового середовища і їхньої відносної швидкості.

При деяких умовах ці пульсації приводять струмінь до розпаду. При цьому експериментально визначені фактори, що впливають на довжину суцільної частини струменя: чим більше діаметр соплового отвору, тим длиннее суцільна ділянка; швидкість витікання також впливає на довжину не частини, що розпалася, струменя; причому ця залежність має максимум

У процесі упорскування палива в циліндр дизеля тиск подачі змінюється в широкому діапазоні, так що при цьому можуть мати місце всі три форми розпаду, хоча основна маса циклової дози звичайно дробиться на краплі в режимі розпилювання. Рух рідкого струменя в газовому середовищі описується рівняннями нерозривності, збереження енергії й кількості руху для рідини й газу й умовами на границі роздягнула фаз.