Подача палива в насос
 Характерною конструктивною рисою насосів є відсутність прецизійної опори плунжера у втулці нижче дозатора, на відміну від конструкцій насосів...
|
Максимальний тиск згоряння Легше запалюються парафінові вуглеводні як найменш термічно стійкі; ароматичні вуглеводні більше стійкі до термічного розпаду й самозапалювання; нафтенові займають проміжне положення. Величина ЦЧ впливає на показники роботи двигуна. Із представлених даних треба, що з підвищенням ЦЧ знижуються період затримки запалення, швидкість наростання тиску й максимальний тиск згоряння, але одночасно збільшується дымность газів, що відробили К. Підвищення особливо помітно при ЦЧ менших 40 ед. Аналіз впливу ЦЧ у діапазоні від 40 до 60 ед., характерному для товарних дизельних палив, показує, що при зростанні ЦЧ від 40 до 45 ед. і від 45 до 60 ед. відповідно знижуються. При цьому показники дымности До зростають на 1,6 і 2,6 ед. Так, з ростом ЦЧ від 45 (дизельне літнє паливо ДЛ) до 51 ед. (дизельне спеціальне паливо ДС), як показали досвіди, період затримки запалення й динамічних показників процесу згоряння знижуються відповідно на 8 і 15% при підвищенні дымности на 13% і погіршенні економічності на 3%. Ці дані підтверджують, що збільшення ЦЧ понад 40- 45 одиниць недоцільно. Для дизелів, що відрізняються системами сумішоутворення й ступенем форсування, вимоги до величини ЦЧ різні й коливається від 40 до 50 ед. Тому для кожного типу сумішоутворення й конструкції камери згоряння необхідно експериментально підбирати паливо з відповідною затримкою запалення. Зимові й арктичні види палив повинні мати підвищені значення ЦЧ для забезпечення надійного пуску й забезпечення більше м'якої роботи при низьких температурах навколишнього середовища. В'язкість і щільність. Важливими показниками якості дизельних палив є в'язкість і щільність, що визначають якість розпилювання палива й однорідність робочої суміші. Маловязкое паливо распыливается більш однородно й дрібно, що сприяє кращому випару, сумішоутворенню, згорянню й тепловиділенню. З підвищенням в'язкості палива макро- і мікроструктура паливного факела виходять грубіше. Далекобійність струменя при цьому зростає, що є небажаним для автотракторних дизелів з відносно малими обсягами камери згоряння.
|