У насосах розмірності рівномірність топливоподачи регулюється прокладками на відміну від попередніх моделей А и Б, у яких цей параметр регулювався за допомогою гвинтової пари.

Фірма "Моторпал" в 1968 р. освоїла у виробництві для сімейства тракторів "Зетор" потужністю від 75 до 100 л. с. малогабаритний насос розмірності М (моделі РР4М и РР6М) у чотирьох і шести плунжерному виконанні: відстань між секціями 25 мм, максимальний діаметр плунжера 9 мм, маса 7 кг.

Секції високого тиску також виконані підвісними, так що корпус насоса не має бічних люків. Регулятор частоти обертання - насосний, відцентровий, всережимний зі зміною нахилу пружини для зменшення ступеня нерівномірності на часткових навантаженнях. Для фіксації штовхачів застосовані ролики-сухарі, що вставляються між штовхачами.

Аналогічна конструкція насоса в СРСР розроблена НЗТА й А під маркою 4МТНМ для дизелів Мінського моторного заводу. На відміну від всіх закордонних насосів розмірності М насос МТНМ має міжосьова відстань 27 мм, що дозволяє встановлювати плунжерні пари діаметром до 10 мм при збереженні достатньої твердості кулачкового вала без проміжних опор.

Застосування автономних сталевих вставних секцій забезпечує твердість і герметичність корпуса при відносно малій металоємності (тунельна конструкція корпуса без люків) і дає можливість винести основні регулювання насоса назовні. Застосовуване змащення насоса й регулятора проточним дизельним паливом прохолоджує насос і знижують трудомісткість технічного обслуговування.

Механічний регулятор виконаний всережимним, що забезпечує оптимальної регуляторної й коректурної галузі зовнішньої характеристики, а також вихід часткових характеристик на зовнішню. Конічні підшипники кулачкового вала підвищують зносостійкість привода. насос, Що Підкачує, уніфікований. Випробування насоса 4МТНМ, у тому числі й прискорені, показали надійність конструкції при номінальних подачах до 120 мм8/цикл і частоті обертання до 2600 про/хв.