До системи фільтрації ставляться фільтри грубого й тонкого очищення, фільтри-відстійники й різні запобіжні фільтри. Велике поширення одержали фільтри грубого очищення, що вловлюють воду й великі частки забруднювача. Раніше ФГО виконувалися пластинчато-щілинного й стрічково-щілинного типу. Як показали випробування, вони затримували лише дуже великі механічні частки (більше 90 напівтемних), але їх у паливі небагато, і вони менш небезпечні.

Наприклад, серійний фільтр грубого очищення ВТЗ із пластинчато-щілинного типу затримував до 20% механічних домішок і до 60% води при витратах палива 20 кг/год і відповідно 30 і 75% - при 10 кг/ч. На тракторі МТЗ була застосована триступінчаста система грубого очищення, що забезпечувала очищення палива не набагато краще, ніж у трактора ВТЗ, причому ефективність другого щабля була невелика (4% домішок і 6% води), а третього щабля (пластинчастий фільтр після помпи) - незначна.

Фільтр трактора ЧТЗ має фільтруючий елемент стрічково-щілинного типу й збільшену відстійну порожнину, так що були відповідно досягнуті такі результати: затримувалося 30 і 38% механічних домішок і 70 і 78% води при витратах 10 і 20 кг/ч.