Палива для швидкохідних автотракторних дизелів повинні мати певні фізико-хімічні й експлуатаційні показники, що забезпечують надійну й довговічну роботу сучасних і перспективних дизелів у різних кліматичних умовах, високі енергетичні й економічні показники й низьку токсичність газів, що відробили.

Залежно від конструктивних особливостей дизелів і їхньої паливної апаратури вимоги до якості палива можуть змінюватися, але в основному вони можуть бути сформульовані в такий спосіб: паливо повинне мати оптимальний фракційний состав і в'язкість, що забезпечують необхідну дисперсність факела розпилювання й випаровуваність палива.

А також змащення прецизійних деталей паливної апаратури; мати легку займистість для забезпечення легкого пуску дизеля в різних кліматичних умовах і повно згоряти при малому значенні періоду затримки запалення; мати оптимальні низькотемпературні властивості для заданих кліматичних умов застосування; не містити коррозионко-активних продуктів.

Смолистих з'єднань, механічних домішок і води; забезпечувати гарну фильтруемость; мати високу стабільність при тривалому зберіганні в різних кліматичних умовах; не давати підвищених лако й нагароотложений на деталях двигуна й паливної апаратури; не викликати підвищеного зношування деталей цилиндропоршневой групи двигуна; не давати при згорянні підвищених дымности й токсичності газів, що відробили.

Зазначені вимоги забезпечуються вітчизняними Дст і закордонними специфікаціями на граничні фізико-хімічні й експлуатаційні показники палива для швидкохідних дизелів. Нормовані показники якості дизельних палив установлюються з урахуванням максимального задоволення вимог споживачів на основі аналізу наявних тепер можливостей нафтопереробної промисловості. Фракційний состав.

Состав фракції впливає на розпилювання й випар палива, повноту згоряння, швидкість тепловиділення, зміст токсичних і шкідливих компонентів, нагарообразование, противоизносные властивості. При великій кількості легких фракцій двигун працює більш жорстко - з більшими швидкостями наростання тиску при згорянні.

Утяжеленное паливо гірше распыливается, у результаті знижується швидкість утворення робочої суміші, погіршується її однорідність, а це приведе до підвищеному дымлению й погіршення економічних показників.